У «Нюрбургринга» фактически две эпохи: легендарный Нордшляйфе и современная GP-Strecke. На классическом Нордшляйфе, где круг превышал 22 км и требовал предельной смелости, самым быстрым ориентиром для Ф-1 остаётся квалификационный рекорд Ники Лауды — 6:58.600 на Гран-при Германии 1975 года.
Современная Формула-1 выступает на более короткой и безопасной версии трассы. Здесь рекорды уже другие по смыслу и технике пилотирования: на последнем проведённом этапе — Гран-при Айфеля 2020 года — поул-тайм составил 1:25.269 (Валттери Боттас), а лучший круг в гонке — 1:28.139 (Макс Ферстаппен). Эти цифры вместе показывают, как одна и та же локация отражает две разные эпохи скорости в Ф-1.
